En 1934, par la volonté de Paul Michoud, vice-président de la Chambre d’industrie touristique, Paul Mistral, maire de Grenoble et Léon Martin, son successeur, un téléphérique à vocation touristique est construit sur les pentes de la montagne au départ de la rive gauche de l’Isère. Ce sera l'un des premiers téléphérique urbain au monde, après Rio de Janeiro et Cap Town.
Depuis, le site de la Bastille est un lieu de promenade privilégié pour les Grenoblois et les touristes.
Plus de 14 millions de personnes ont été transportées depuis sa mise en service en 1934. Avec une fréquentation moyenne de l'ordre de 260 000 par an et près de 4 000 heures d'ouverture annuelle (la moyenne des équipements de ce type en France est de 1200 heures), le téléphérique de Grenoble Bastille affiche des performances exceptionnelles.

Grâce au renouveau de la Bastille, au dynamisme de l’équipe de la Régie du Téléphérique et des partenaires du site, le record de fréquentation des fameuses « bulles » de Grenoble datant de 1957 (243 266 passagers) a été dépassé ! En 2011, plus 325 000 passagers ont été transportés.

L'exploitation de cet établissement public à caractère industriel et commercial (EPIC) et les efforts déployés en faveur de la qualité ont été couronnés en mars 2003 par la certification NF EN ISO 9001 : 2000.

Le Téléphérique peut transporter 6 personnes par cabines maximum.